Normas
* Circula por el arcén derecho en caso de que exista y sea practicable, o por la parte mínima del carril derecho en caso contrario.
* En ciudad circula por el carril derecho, excepto si necesitas realizar un giro a la izquierda.
* Si en la carretera por la que circulas existe carril-bici y es practicable, debes circular por él y tienes prohibido circular por otro sitio
* No debes sobrepasar los 40 km/h.
* No puedes circular por autopistas, sin excepción alguna.
* Se puede circular por autovías por el arcén siempre que se sea mayor de 14 años y que no exista señal que lo prohíba
* Debes someterte al control de alcoholemia siempre que un agente de policía te lo solicite
* En carretera, al efectuar cualquier giro a la izquierda, no tienes preferencia de paso sobre los vehículos que vengan de frente ni sobre los que vengan detrás tuyo. En cualquiera de estos dos casos deberás pararte antes de efectuar el giro
* No debes circular escuchando auriculares.
* Está prohibido arrojar a la vía cualquier objeto que pueda causar un incendio o un accidente (incluido el bidón del agua)
* Debes auxiliar a cualquier persona que haya sufrido un accidente
* Está prohibida cualquier competición en la vía pública, salvo que haya sido previamente autorizada.
* En cada bicicleta debe ir sólo una persona.
* En el resto de situaciones debes atenerte al Código de la Circulación, debido a que eres un vehículo como otro cualquiera
* Está autorizada la circulación en paralelo, en columna de a dos, siempre lo más a la derecha posible de la vía y colocándose de uno en uno en tramos de poca visibilidad.
* No se considera adelantamiento el que se produce entre ciclistas de un mismo grupo. El grupo de ciclistas se considera un solo vehículo. Esto es importante ya que por ejemplo en una rotonda, si los primeros miembros de un grupo de ciclistas han entrado en élla, el resto del grupo tiene preferencia sobre un vehículo que la esté tomando.
* Es obligatorio el uso de reflectantes por vía interurbana siempre que sea obligatorio el uso de alumbrado, es decir, en túneles o de noche. La prenda reflectante debe ser tal que permita ser distinguido por otros conductores y usuarios a una distancia de 150 metros
* Debe utilizarse casco de protección cuando se circule en vía interurbana, salvo en rampas ascendentes prolongadas, por razones médicas o en condiciones extremas de calor.
* La prohibición de circulación de peatones en autopistas se extiende a las autovías. Afecta a los ciclistas en el sentido de que si sufrimos una avería en una autovía no podemos esperar a recibir ayuda en la propia autovía sino que primero debemos abandonarla por la primera salida que podamos.
Obligaciones del conductor frente a un ciclista
* Los ciclistas tienen prioridad de paso respecto de un vehículo a motor cuando éste gire a la derecha o izquierda para entrar en otra vía, y cuando, circulando los ciclistas en grupo, el primero de ellos haya iniciado un cruce, entrado en una glorieta o circule por un carril-bici.
* Se debe moderar la velocidad, llegando incluso a detenerse, al aproximarse a bicicletas circulando, en las proximidades de vías de uso exclusivo de bicicletas y en sus intersecciones, tanto dentro como fuera de poblaciones.
* Centrándonos ya en las normas de circulación, al adelantar a un ciclista en carretera debes dejar un metro y medio de separación, pudiendo rebasar la línea continua si fuera necesario.
* Si se acerca algún vehículo en sentido contrario mientras intentas adelantar a un ciclista, y no va a ser posible dejar el metro y medio, debes frenar y esperar a poder adelantarle. Igual que si se tratara de un tractor
* No debes adelantar a otro vehículo si se acerca un ciclista por el sentido contrario.
* En cuanto a las normas de preferencia, en líneas generales, funcionan igual que si el ciclista fuera un vehículo a motor, por lo que debes cederle el paso si te encuentras con una señal que así te lo indique. El ciclista deberá hacer lo mismo si la señal se la encuentra él.
* En ciudad, en caso de existir varios carriles en el mismo sentido, no debes adelantar al ciclista por el mismo carril que ocupe él
Otros consejos para los conductores
* Si vas a avisar a algún ciclista de tu presencia es suficiente con un suave toque de bocina cuando estés a unos 100 metros. No más cerca puesto que le puedes asustar
* Si te encuentras a un ciclista en sentido contrario y a un conductor que tiene intención de adelantarle a pesar de tu presencia, para ayudar al ciclista te puedes echar a la derecha todo lo que puedas con el fin de que no le pase rozando.
* Al adelantar a un ciclista si llevas a otro conductor detrás señaliza claramente la maniobra para que éste se percate de la presencia del ciclista.
* Si te encuentras con un ciclista a quien no vas a poder adelantar porque vienen vehículos de frente o por la razón que sea y tienes vehículos detrás es mejor que la frenada la hagas progresivamente para avisar a los de atrás. Si frenas bruscamente cuando estás casi encima del ciclista puedes provocar un choque en cadena.
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